Россия не делала своих расчетов, так как не признает требования по квотам выброса парниковых газов. Демидов привел следующий пример: если самолет летит из Мюнхена в Токио, то девять из 11 часов полета он проводит на территории России, но при этом квоты на весь полет должны будут продаваться ЕС, и деньги будут оставаться там же. Он сказал, что Россию бы устроило, если бы требования по квотам действовали только на территории Евросоюза.

С 1 января 2012 года все компании, летающие в Европу, обязали приобретать квоты на выбросы парниковых газов соответственно своему объему перевозок, а также вести мониторинг, отчетность и контроль выбросов. Планируется, что компании получат бесплатные квоты в размере 85% от выбросов базового 2010 года, а остальные 15% должны будут оплачивать.

В октябре вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что российские авиакомпании не подчинятся требованиям Евросоюза. Аналогичной позиции придерживается США. По данным представителей авиационной отрасли, принятие американскими перевозчиками правил ЕС обойдется в 2012-2020 годах в 3,1 млрд долларов. Китай также недоволен нормами ЕС.

Источник: http://www.rosbalt.ru